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              中國第27座接收站來了!全球最大FSRU型LNG船舶進靠香港!

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                中新網廣州4月13日電(郭軍范天佑李峰)記者13日從廣州海事局了解到,全球最大FSRU(浮式儲存再氣化裝置)型LNG船“挑戰者號”在廣州海事局與香港海事部門精心組織下,經擔桿定線制順利抵達香港南丫島錨地,計劃于18日進靠香港首座海上LNG(液化天然氣)接收站。

                這是廣州海事部門首次實施超大型LNG船航經擔桿定線制的交通管制工作,也是香港LNG接收站首次進靠LNG船舶。

                “‘挑戰者號’需航經船舶交通流復雜的珠江口擔桿定線制水域,該船自進港前72小時起,我們主動與香港LNG接收站、香港海事部門、船舶代理公司等溝通聯系,及時傳遞船舶航行動態、氣象海況預報、水域交通等信息,提前部署交通組織、現場管控、清道護航等安全保障措施。”廣州海事局指揮中心業務主管李娜介紹說。

                為保障“挑戰者號”航經擔桿定線制水域的航行安全,廣州船舶交通管理中心設立監管專臺,實施臨時水上交通管制,對過往船舶進行水上交通組織,為“挑戰者號”航行編隊設置警戒圈,保持連續跟蹤監視,提醒靠近警戒圈水域的無關船舶保持安全距離?,F場海事執法人員對清道護航編隊、擔桿定線制水域船舶進行現場監管,并與廣州船舶交通管理中心聯動,管控影響清道護航編隊航行安全的無關船舶。

                據悉,“挑戰者號”船長345米,可存儲26.3萬立方米液化天然氣,是全球最大的FSRU,它集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體,兼具LNG運輸船功能。FSRU內的LNG再氣化后,將經兩條海底管道向香港龍鼓灘發電廠和南丫發電廠輸送天然氣。

                據悉,香港液化天然氣接收站有限公司是香港中華電力有限公司(中電)及香港電燈有限公司(港燈)的合資企業。為配合香港氣候行動藍圖2030+及支持香港增加天然氣發電,考慮到環保和香港土地資源稀缺,中電和港燈均認為采用FSRU的技術,在香港興建海上LNG接收站,不僅能長遠提高能源可靠性,更有助提升香港在全球市場取得天然氣供應的競爭力。

                2016年5月初,中電控股宣布擬在香港海域建設香港首個海上LNG接收站。2019年4月,香港特區政府歷經三年最終批準青山發電有限公司聯同香港電燈有限公司在索罟(Shek Kwu)群島以東水域建造及運營FSRU。接收站的碼頭為雙泊位設計,可供一艘FSRU和一艘LNG運輸船停泊。FSRU內的LNG再氣化后,會經兩條獨立的海底天然氣輸氣管道輸送至龍鼓灘發電廠和南丫發電廠的氣體接收站。

                2020年4月,海油工程與香港液化天然氣接收站有限公司、青山發電有限公司、香港電燈有限公司三家甲方公司完成香港海上LNG接收站總承包合同簽訂。合同總金額46.91億港元,當時約合人民幣42.83億元。該項目計劃于2020年4月開工,預計完工日期2022年3月31日。

                今年3月,中電和港燈表示,已經發出投標書,購買香港首個海上LNG接收站的試運行貨物。目前,該項目的海上碼頭及兩條海底輸氣管道工程已經完成,正進行投產前調試工作,預計接收站最快將于今年年中投入運作,有望成為中國第27座投產接收站(包括臺灣地區2座接收站)。

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